Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Потому что задолбало. Правила.

Граждане!
Если пытаетесь что-то мне объяснить, требуется отвечать на уточняющие вопросы. Вопрос без ответа - и вы отправляетесь объяснять в "более другие" ЖЖ.

Маша, три рубля и наша

Официальный представитель МИД Мария Захарова прокомментировала расследование команды Алексея Навального, в котором утверждается, что подруга министра иностранных дел Сергея Лаврова и ее родные ездят с ним в рабочие командировки на служебном самолете.

«Ну что я могу сказать. Во-первых, создатели этих псевдорасследований своих целей не скрывают: уничтожить и разрушить. Это не я придумала, это они так сказали. Сидят они все за рубежом, кормятся все на зарубежные гранты, а поддерживается и курируется вся эта информационная кампания со стороны спецслужб тех стран, которые называют Россию своим врагом. Во-вторых, все это вообще-то по Геббельсу — нужно взять немного правды, добавить в нее ложь и выдать все это за истину. Вот такая страшная классика», — заявила Мария Захарова в ходе брифинга, отвечая на вопрос Znak.com.

Официальный представитель внешнеполитического ведомства также добавила, что «в профессионализме Лаврова не сомневаются даже самые злостные оппоненты». «Его авторитет непоколебим, непререкаем. Его уважают за глубокие знания, умение работать и находить развязки даже самых сложных международных конфликтов и проблем. А еще за то, что он — человек. Так что не дождутся!» — сказала Захарова и удалилась с брифинга. Что именно из расследования Марии Певчих и Георгия Албурова в МИДе считают правдой, а что ложью, Захарова не уточнила.


https://www.znak.com/2021-09-16/zaharova_prokommentirovala_rassledovanie_komandy_navalnogo_pro_lavrova_i_ego_podrugu

Надысь навальнята выпустили шикарный фильм про то, как Лавров, его любовница, дети любовницы, родственники любовницы шикуют, скупают хоромы и автопарки. Как родственники любовницы летают вместе с Лавровым на бизнесджетах в "командировки" и катаются на яхте Дерипаски, который за всё и платит.

Захарова выпукнула только что-то про авторитет Лаврова, но ни слова по существу дела.

Ну и Маше Захаровой, как пиарщице, следует более внимательно изучать труды классиков. Это сказал не Геббельс, а Гитлер. И сказал вовсе не это. Как в анекдоте: "И не выиграл, а проиграл".
Писец, ее что, по объявлению на работу взяли? Она же профнепригодна.

Все сравнивают Кабул с Сайгоном...

...а мне вспоминается бегство белых из Крыма



Надеюсь дожить до повторения, когда все эти путины, абрапаски, носиковы-мухощаранские и прочие холмогоровы будут убивать друг-друга за место в багажном отсеке самолета.

зы. Флажки на фото знакомые.

Утерев слезы. :)

...Бизнесмен Евгений Пригожин выкупил у комбината питания «Московский школьник» долг оппозиционера Алексея Навального, его соратницы Любови Соболь и Фонда борьбы с коррупцией (ФБК), который образовался в итоге судебного разбирательства по делу о клевете. Об этом сообщила пресс-служба связанной с Пригожиным компании «Конкорд».

Сумма переуступленного долга составляет 87,6 млн руб. «Конкорд» по поручению Пригожина выплатил эту сумму комбинату, после чего право требования этой суммы с Навального, Соболь и ФБК перешло к бизнесмену.

В комментарии «Конкорда» говорится, что Пригожин может отказаться от «преследования» только в случае смерти ответчика. В обратном случае Пригожин пообещал добиться ответа «по всей строгости российского закона».
...
Любовь Соболь отказалась предоставлять РБК комментарий, не содержащий личных оскорблений в адрес Пригожина.

https://www.rbc.ru/society/26/08/2020/5f46025b9a79473a6cebe1d7

Какая трогательная ЕЖГ :)

Еще про SSJ-100

Нельзя возлагать ответственность на пилота за катастрофу самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в Шереметьево 5 мая 2019 года, пока не готовы результаты расследования Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Такое мнение высказал «Московскому комсомольцу» президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов.

По его словам, МАК должен выяснить причины катастрофы, но пока нет даже промежуточных итогов расследования. При этом сам глава профсоюза раскрыл новые подробности происшествия. По его данным, пилоту SSJ-100 Денису Евдокимову, которого сейчас судят за гибель 41 пассажира в сгоревшем самолете, за последние три года до ЧП ни разу не давали «летать» на тренажере в режиме прямого управления (Direct Mode), в котором ему пришлось сажать самолет. Евдокимов не знал, как управлять самолетом в этом режиме, и это доказано, указал Дельдюжов. Сразу после катастрофы в программу подготовки летчиков на тренажере было введено такое обучение.

https://lenta.ru/news/2020/08/18/pilot/

Тренажер-дорого! Капитализм убивает.

Новости социальной солидарности.

Состоятельные россияне все активнее используют бизнес-джеты, чтобы перебраться в другие страны, где введенные из-за пандемии коронавирусной инфекции COVID-19 ограничения уже смягчены, а число новых заражений заметно меньше, чем в России. Об этом сообщает Reuters, по данным которого в мае частота перелетов бизнес-джетов между Россией и Европой выросла почти вдвое — с 61 в апреле до 107 (с 1 по 26 мая).

В марте таких рейсов было еще больше (250), однако тогда, как рассказали Reuters три источника в авиаотрасли, богатые россияне в основном возвращались на бизнес-джетах на родину. Теперь же они покидают Россию, вошедшую в топ-3 по числу выявленных заражений COVID-19.

«У нас много запросов: Марбелья, Жирона, Малага, Сарагоса. Люди считают, что для них безопаснее провести эти дни карантина в своих личных резиденциях», — пояснила Reuters коммерческий директор Jet Partners Маргарита Ломакина.

Регулярное и чартерное пассажирское авиасообщение России с другими странами приостановлено с 27 марта. Частный самолет стал единственным способом выбраться за границу, где у многих из российских богачей есть не только дома или квартиры, но и вид на жительство или второе гражданство и где у многих живут родные.

В компании Jet Partners пояснили, что наблюдают рост числа запросов на рейсы во Францию, Испанию, Великобританию, на Кипр и в другие европейские страны. В Vip Group Aero рассказали, что с середины апреля у компании десятки запросов на полеты в Вену, Ларнаку, Ригу, в том числе от семей с детьми.

Стоимость одного рейса бизнес-джета из России в Европу Reuters оценивает в €16–25 тыс., за эту цену могут улететь до 13 пассажиров одного рейса. При покупке одного места на рейсе с другими заказчиками цена на некоторых направлениях начинается от €4 тыс.

https://www.rbc.ru/society/27/05/2020/5ece6cbc9a7947c962ce4fe3

Корабли лежат разбиты...

...Сундуки стоят раскрыты,
Изумруды и рубины осыпаются дождем...


https://youtu.be/WlgzamrHD18?t=48

Только сейчас понял - что это!
Рейс 007, Боинг 747 - это тот самый корейский Боинг, сбитый у Сахалина и упавший в море в 1983-м.
Ох хитры армяне! И цензура не просекла аллюзии.