May 27th, 2020
Еще про парад
На путинском параде 24 июня будут присутствовать лидеры мировых держав: Молдавии, Палестины, Абхазии, Южной Осетии, Казахстана, Сербии. Лидеры менее значимых стран пока что желания присутствовать не высказали.
https://iz.ru/1016360/2020-05-27/prezident-serbii-posetit-parad-pobedy-v-moskve
https://iz.ru/1016360/2020-05-27/prezident-serbii-posetit-parad-pobedy-v-moskve
А вот еще прекрасное
В Минтруда готовы поддержать идею взимать с зарплат россиян дополнительный взнос в качестве обязательного страхования от безработицы и направлять его в специальный фонд. Из него в дальнейшем будут выплачиваться пособия в случае потери работы, пишут «Известия» со ссылкой на отчет ведомства о реализации генсоглашения между объединениями профсоюзов, работодателей и правительством за 2019 год.
В ведомстве напомнили, что россиянам сейчас доступно добровольное страхование от безработицы. Для появления системы обязательного страхования нужно определить размер взноса и создать внебюджетный фонд, куда будут поступать отчисления. Однако это возможно, только если представители профсоюзов и работодателей придут к согласию по поводу идеи.
Пока стороны не достигли консенсуса: первые выступают за страхование от безработицы, а вторые против, поскольку опасаются увеличения финансового бремени. Сейчас по закону работодатели уже платят за своих сотрудников страховые взносы в размере 30 процентов от зарплаты. Если выплаты возрастут, бизнесу придется пойти на сокращение оплаты труда, предупреждают работодатели...
https://lenta.ru/news/2020/05/27/unemployment/
Сразу возникают вопросы. Ведь по новым поправкам в Конституцию в РФ обеспечивается экономическая, социальная и политическая солидарность общества. Это что же: представители "работодателей" выступают против экономической солидарности? Они против курса Национального Лидера™ на солидаризм? Какая неожиданность, правда? Оказывается, солидаризм работает только в одном направлении - рабочие должны быть солидарны с абрапасками. А в обратном направлении - не работает.
Второй вопрос, впрочем, даже не вопрос, а комментарий. Страхование - это бизнес. Т.е. по факту предлагается ввести еще одного паразита, который будет жировать на прибавочной стоимости, создаваемой рабочим.
Ну и третий вопрос, который не вопрос. Вот была страна, в которой безработица отсутствовала как класс - СССР её фамилие. Должны ли власти продолжать испражняться на эту страну?
В ведомстве напомнили, что россиянам сейчас доступно добровольное страхование от безработицы. Для появления системы обязательного страхования нужно определить размер взноса и создать внебюджетный фонд, куда будут поступать отчисления. Однако это возможно, только если представители профсоюзов и работодателей придут к согласию по поводу идеи.
Пока стороны не достигли консенсуса: первые выступают за страхование от безработицы, а вторые против, поскольку опасаются увеличения финансового бремени. Сейчас по закону работодатели уже платят за своих сотрудников страховые взносы в размере 30 процентов от зарплаты. Если выплаты возрастут, бизнесу придется пойти на сокращение оплаты труда, предупреждают работодатели...
https://lenta.ru/news/2020/05/27/unemployment/
Сразу возникают вопросы. Ведь по новым поправкам в Конституцию в РФ обеспечивается экономическая, социальная и политическая солидарность общества. Это что же: представители "работодателей" выступают против экономической солидарности? Они против курса Национального Лидера™ на солидаризм? Какая неожиданность, правда? Оказывается, солидаризм работает только в одном направлении - рабочие должны быть солидарны с абрапасками. А в обратном направлении - не работает.
Второй вопрос, впрочем, даже не вопрос, а комментарий. Страхование - это бизнес. Т.е. по факту предлагается ввести еще одного паразита, который будет жировать на прибавочной стоимости, создаваемой рабочим.
Ну и третий вопрос, который не вопрос. Вот была страна, в которой безработица отсутствовала как класс - СССР её фамилие. Должны ли власти продолжать испражняться на эту страну?
Новости социальной солидарности.
Состоятельные россияне все активнее используют бизнес-джеты, чтобы перебраться в другие страны, где введенные из-за пандемии коронавирусной инфекции COVID-19 ограничения уже смягчены, а число новых заражений заметно меньше, чем в России. Об этом сообщает Reuters, по данным которого в мае частота перелетов бизнес-джетов между Россией и Европой выросла почти вдвое — с 61 в апреле до 107 (с 1 по 26 мая).
В марте таких рейсов было еще больше (250), однако тогда, как рассказали Reuters три источника в авиаотрасли, богатые россияне в основном возвращались на бизнес-джетах на родину. Теперь же они покидают Россию, вошедшую в топ-3 по числу выявленных заражений COVID-19.
«У нас много запросов: Марбелья, Жирона, Малага, Сарагоса. Люди считают, что для них безопаснее провести эти дни карантина в своих личных резиденциях», — пояснила Reuters коммерческий директор Jet Partners Маргарита Ломакина.
Регулярное и чартерное пассажирское авиасообщение России с другими странами приостановлено с 27 марта. Частный самолет стал единственным способом выбраться за границу, где у многих из российских богачей есть не только дома или квартиры, но и вид на жительство или второе гражданство и где у многих живут родные.
В компании Jet Partners пояснили, что наблюдают рост числа запросов на рейсы во Францию, Испанию, Великобританию, на Кипр и в другие европейские страны. В Vip Group Aero рассказали, что с середины апреля у компании десятки запросов на полеты в Вену, Ларнаку, Ригу, в том числе от семей с детьми.
Стоимость одного рейса бизнес-джета из России в Европу Reuters оценивает в €16–25 тыс., за эту цену могут улететь до 13 пассажиров одного рейса. При покупке одного места на рейсе с другими заказчиками цена на некоторых направлениях начинается от €4 тыс.
https://www.rbc.ru/society/27/05/2020/5ece6cbc9a7947c962ce4fe3
В марте таких рейсов было еще больше (250), однако тогда, как рассказали Reuters три источника в авиаотрасли, богатые россияне в основном возвращались на бизнес-джетах на родину. Теперь же они покидают Россию, вошедшую в топ-3 по числу выявленных заражений COVID-19.
«У нас много запросов: Марбелья, Жирона, Малага, Сарагоса. Люди считают, что для них безопаснее провести эти дни карантина в своих личных резиденциях», — пояснила Reuters коммерческий директор Jet Partners Маргарита Ломакина.
Регулярное и чартерное пассажирское авиасообщение России с другими странами приостановлено с 27 марта. Частный самолет стал единственным способом выбраться за границу, где у многих из российских богачей есть не только дома или квартиры, но и вид на жительство или второе гражданство и где у многих живут родные.
В компании Jet Partners пояснили, что наблюдают рост числа запросов на рейсы во Францию, Испанию, Великобританию, на Кипр и в другие европейские страны. В Vip Group Aero рассказали, что с середины апреля у компании десятки запросов на полеты в Вену, Ларнаку, Ригу, в том числе от семей с детьми.
Стоимость одного рейса бизнес-джета из России в Европу Reuters оценивает в €16–25 тыс., за эту цену могут улететь до 13 пассажиров одного рейса. При покупке одного места на рейсе с другими заказчиками цена на некоторых направлениях начинается от €4 тыс.
https://www.rbc.ru/society/27/05/2020/5ece6cbc9a7947c962ce4fe3